近日，“新基建”及“新能源充电桩”成为舆论焦点。6月22日，国家能源局印发《2020年能源工作指导意见》提出，要调整优化区域主网架建设规划，加快重点工程建设，提升电力供应保障能力。其中，加强充电基础设施建设，提升新能源汽车充电保障能力引发了网民及媒体的热议。新基建加码后，新能源车企究竟如何做“桩”？
千龙智库全媒体舆情信息技术监测平台显示，7月2日至7月8日，关于新能源汽车充电及“新能源汽车充电桩”的话题在网上引发舆论热潮。7月3日达到话题热度顶峰，随后几天内依旧热度不减。媒体对新能源充电桩的研发、市场、普及遇到的问题等展开热度讨论，“新能源充电桩”在“新基建”这盏聚光灯的照射下，被推上风口浪尖。
“新能源充电桩”媒体报道走势图。 制图/千龙智库
数据：“充电桩”半年增近万家
超级短线新基建是相对于传统基建的一种新概念，5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、电动汽车充电桩、大数据中心等都属于宽泛定义下的信息基建范畴。
进入2020年，新能源汽车充电桩逐渐站在了舞台中央，作为新能源汽车发展标配的充电桩，第一次被写进《政府工作报告》。6月22日印发的《2020年能源工作指导意见》，则提出要加强充电基础设施建设，提升新能源汽车的充电保障能力。
“新能源充电桩”热词云图。 制图/千龙智库
截至2019年底，我国充电桩保有量约为120万台，同比增长50%，新能源汽车保有量约为380万辆，车桩比约为3：1。新能源汽车和公用充电桩的数量比值在7：1，公共充电桩的布局规模依然不足。
天眼查数据显示，我国目前经营范围含“充电桩、新能源智能充电、电动汽车充电”的企业将近8.4万家。充电桩相关企业自2012年起保持稳定增长，2019年全年新增充电桩相关企业超过2.1万家，为历史新增最多。
媒体披露，新能源汽车驶上历史的跑道，新能源充电桩也实现了历史性增长，我国今年1-6月新增充电桩相关企业近万家。
质疑：网民诟病充电桩支付宝三大痛点
随着新能源车充电桩巨头纷纷搬上支付宝，包括特来电、星星充电的两大民营充电运营商，以及联行科技（含国网）、快电的两大聚合充电平台，已经全部登陆支付宝，通过小程序开设了充电服务的”办事处”。全国充电桩支付宝已覆盖95%，这意味着充电桩行业市场格局已初定。
然而，站在“新能源汽车”充电的风口之下，“为补建桩”、“电桩质量低”和“利用率低下”成为被网友质疑的三大痛点。如网民“骆群123”认为：“太多企业为了得到补贴盲目增建新能源充电桩，至于建在哪里更方便用户，公用及收益如何反倒成了其次。”网民“但愿社会稳定哥”指责质量问题：“市场建起来了，充电桩质量也要跟上，说白了就像手机充电器一样，开车两小时、充电要半天岂不糟心？”也有网民批驳成本问题，如网友“早呀斑马”说：“在外充电哪里最便宜是我们比较关注的，如果在充电过程中还要收取停车费，那就不划算了。充电桩使用率不均衡，也是利用率不高的原因。即使是特来电这样目前国内最大的充电服务运营商，覆盖全国334个城市，服务270多万电动车车主，却也没有躲过“找桩难”的问题。”
超级短线近日，由四家头部充电运营企业国家电网、南方电网、特来电和星星充电共同创建的联行科技将继续发挥各个充电运营商之间的枢纽作用，助力行业互联互通，保证车主找到充电桩后能够充上电、充好电。随着新能源充电桩建设的普及，“没桩充电”的难题正在逐步得到解决，然而桩车矛盾又呈现了新问题，如何引导企业合理投身电桩红海、如何夯实新能源充电桩质量、如何为充电桩选址提高利用率等，显得尤为重要。
症结：研发、市场、普及率
超级短线由于充电桩前期投入成本高、投资回收期长、充电桩使用率低等原因，充电桩运营商大部分都面临盈利和市场难题。研发、市场、普及率是任何行业和企业都无法回避的话题，新能源充电桩也不例外。关于新能源充电桩的话题被舆论推向高潮后，众多媒体刊发报道或评论探讨行业面临的研发动能、市场红海和普及难度，从各维度深度分析行业发展的趋势前景。
人民网刊文《新能源充电桩：为下一个汽车时代“充电”》认为，很显然，新能源车具有构建车联网的天然优势，而充电桩则是推动新能源车联网的天然入口。从部件构成来看，加油站是一个机械部件，而充电桩承载着更多的信息，除了电流还有信息流和资金流，这就让与汽车有关的内容都数字化成为可能。更重要的是，将充电桩进行物理化链接和智能化改造，就会形成一个个局域网，若干局域网将共同织就一张覆盖全国的广域网。
从未来前景看，政策的扶持叠加光明的市场前景，使得各路资本开始加速布局充电桩市场。数据显示，目前国家电网、南方电网、特来电、星星充电这四家国内充电桩领头企业自身的投资已接近60亿元，如果加上资本的押注以及其他企业的投入，业内人士预测，2020年充电桩全行业的投资或将轻松突破百亿元。据了解，除原有的运营企业外，华为、阿里巴巴等科技企业也在跑步入场。
那么，充电桩的建设方式与充电桩的普及，两者到底有着怎么的关系？新浪网文章《新基建新能源战略与充电桩建设将迸发千亿市场红利》超级短线指出，充电桩有两种建设方式，一种是集中建设，数量较多，需要请专业人士维护、管理、运营；另一种是分散式建设，就是在固定地点建设一个或几个供私人使用的充电桩，这种方式建设的充电桩比较分散，巡检、维护成本都比较高。
